S4 B9 3,0 TFSI

Pro celkové zlepšení chování vozu doporučujeme úpravu převodovky, která po úpravě začně řadit tak, jak by si většina řidičů představovala. Přestane podtáčet motor a bude držet vyšší otáčky zrychlí se řazení, končeně bude použitelný kick down a navíc nebudou tolik namáhané spojky.

Originální sací trakt je velmi nevhodný pro další zvyšování výkonu. Výměna kompletního sání včetně vstupu do turbodmychadla má největší přínos při zvyšování výkonu, dokáže přidat až 18hp, zlepší se reakce motoru a zvýrazní zvuk sání. 

Při zvyšování výkonu je originální chladič stlačeního vzduchu velká restrikce jak z pohledu účinnosti chlazení, tak co se týče průtoku vzduchu skrz něj. Rozdíl v plnícím tlaku pak může být i 0,2-0,3b před a za chladičem, to znamená, že turbodmychadlo se při použití originálního intercooleru musí více namáhat, aby do motoru dostalo potřebné množství vzduchu. To má za následek nižší výkon, nižší životnost turbodmychadla a horší průběh výkonu.

Pokud chcete zlepšit i zvukový projev vozu, pak si můžete vybrat z nabídky výfukových systémů, které nabízíme. 

Jako první úprava při zlepšování jízdních vlastností nejčastěji bývá výměna pružin podvozku nebo rovnou celých tlumičů s pružinami za sportovnější. Můžete si vybrat z několika variant od základních pružin až po pokročilé nastavitelné tlumiče. Pružiny jsou skvělý základ (jsou kompatibilní i s DCC tlumiči) a dokáží lehce posunout jízdní vlastnosti, zlepší stabilitu vozu a snížením i zlepší vzhled. Kompletní set tlumičů a pružin pak posouvá zlepšení jízdních vlastností ještě o veliký kus dále. U pokročilejších variant lze štelovat světlou výšku vozu a tuhost stlačení i roztažení tlumičů. Jsme schopni vše nastavit dle vašich představ a požadavků.

Úprava stabilizátorů přináší obrovský posun v jízdních vlastnostech. Snižuje náklony karoserie, potlačují nedotáčivost a zlepšují trakci všech kol.