SEAT Ateca 1,4 TSI 110kW

U vozů s manuální převodovkou jsme nezaznemanali problémy se spojkou, nicméně u automatické DQ200 doporučujeme její úpravu, aby lépe snášela zvýšený točivý moment. Čím těžší auto, tím více její úpravu doporučujeme i v seriovém stavu. Benefitem navíc bude lepší logika řazení a zamezení podtáčení motoru. Body řazení nastavujeme tak, aby motor neobtěžoval vibracemi, ale zároveň klademe důraz na spotřebu vozu.

Úprava stabilizátorů přináší obrovský posun v jízdních vlastnostech. Snižuje náklony karoserie, potlačují nedotáčivost a zlepšují trakci předních kol. 

Silentbloky podvozku dále zlepšují přesnost řízení a jízdní vlastnosti tím, že neustále drží nastavenou geometrii. Při různých stylech jízdy jako je prudká akcelerace nebo brzdění se rameno v lůžku originálního silentbloku vychyluje ze své polohy, a tím se tak v tu chvíli "rozhodí" nastavená geometrie. Vůz tak při těchto situacích může být neklidný, případně až ztratí stabilitu. Sportovní silentbloky tomuto pohybu zabraňují a vůz tak bude stabilnější a jistější při akceleraci, brzdění i při zatáčení. Lze si vybrat verzi silentbloků přední nápravy, které drží tovární geometrii předních ramen nebo verzi s lehce zlepšeným odklonem a záklonem předních kol, která dále zlepšuje geometrii podvozku a tím i jízdní vlastnosti.