1. díl výfuku AUDI RS3 8V Sportback 2,5 TFSI Downpipe Milltek Sport - bez katalyzátoru SSXAU593

1. díl výfuku Milltek Sport - Downpipe

1. díl výfuku vyrobený z T304 vysokojakostní nerezové oceli. Celý 1. díl výfuku je vytvořen ohýbaným vedením o průměru 76,20 mm, na kterém je osazen nerezový vlnovec a sportovní katalyzátor (popřípadě verze bez katalyzátoru). Tento díl má největší přínos v celé výfukové soustavě ke zvýšení výkonu. Díky tomu lze maximalizovat zážitky z řízení auta. Výfuk je až o 35% lehčí než originální, vyrobený z těžké oceli. Zlepšuje a zvýrazňuje zvuk motoru, ovšem bez nežádoucího dunění. Největší nárust výkonu a úbytek hmotnosti lze čekat ve spojení s catback výfukem Milltek Sport a úpravou řídící jednotky od APR Stage II.

Druhy:

Tento díl lze připojit jak originálnímu tak i Milltek Sport Catback sportovnímu výfuku. Lze vybrat z variant:

1) verze bez katalyzátoru

2) verze se sportovním katalyzátorem "SportCat"

Varianta:

Verze bez katalyzátoru

- pro ostaní varianty vyberte nahoře z "Variant produktů" správnou verzi.

Určení:

AUDI RS3 (8V) 2.5 TFSI Sportback 270 kW / 367 PS (2015 - 2017)

Druh:

1. díl výfuku neboli downpipe. Díl, který se napojuje přímo na turbodmychadlo. Obsahuje vlnovec a katalyzátor (popřípadě sekci bez katalyzátoru) a na tento díl se pak napojuje zbytek výfuku, který se nazýva Catback výfuk.

Vlastnosti:

Vyroben z kvalitní T304 nerezové oceli

Průměr vedení 76,20 mm

Nízkotlaký systém pro maximální nárůst výkonu bez ztráty točivého momentu ve středních otáčkách

Až o 35% nižší hmotnost, která přispívá k lepším jízdním vlastnostem

Vyrobeno podle standardů řízení kvality ISO 9001

Navržen a vyroben ve Velké Británii

Upozornění:

Verze bez katalyzátoru je určena pouze pro Motorsport a díky absenci katalyzátoru není povolena pro běžný silniční provoz.

Milltek Sport:

Britská firma s více jak 30ti letou praxí na poli výroby a vývoje těch nejkvalitnějších výfukových systému. Výfuky Milltek se vyznačují užitím nejkvalitnější T304 nerezové oceli, použitím nejmodernějších výrobních technologií a hlavně díky zvětšenému průměru potrubí a free flow designu i reálnými přírustky výkonu za doprovodu zlepšené zvukové kulisy bez nežádoucího dunění.