1. díl výfuku 76mm RACE Ford Focus Mk2 ST 225 Downpipe Milltek Sport - se sportovním katalyzátorem SSXFD164

1. díl výfuku Milltek Sport Ford Focus Mk2 ST 225

1. díl výfuku vyrobený z T304 vysokojakostní nerezové oceli. Celý 1. díl výfuku je vytvořen ohýbaným vedením o průměru 76,20 mm, na kterém je osazen sportovní katalyzátor (popřípadě verze bez katalyzátoru). Tento díl má velký přínos v celé výfukové soustavě ke zvýšení výkonu. Díky tomu lze maximalizovat zážitky z řízení auta. Výfuk je až o 35% lehčí než originální, vyrobený z těžké oceli. Zlepšuje a zvýrazňuje zvuk motoru, ovšem bez nežádoucího dunění. Největší nárust výkonu a úbytek hmotnosti lze čekat ve spojení s catback výfukem Milltek Sport.

Varianty:

Milltek Sport nabízí 2 varianty RACE verze 1. dílu výfuku pro Milltek Sport Ford Focus Mk2 ST 225.

1) Verze bez katalyzátoru "De-cat"
2) Verze se sportovním "Hi-Flow" katalyzátorem

Varianta:

Se sportovním "Hi-Flow" katalyzátorem

- pro ostaní varianty vyberte nahoře z "Variant produktů" správnou verzi.

Určení:

Ford Focus Mk2 ST 225 (2005-2010)

Druh:

1. díl výfuku neboli downpipe. Díl, který se napojuje přímo na turbodmychadlo. Obsahuje katalyzátor (popřípadě sekci bez katalyzátoru). Na tento díl se pak napojuje zbytek výfuku, který se nazýva Catback výfuk.

Vlastnosti:

Určeno pro spojení se 76mm Catbacack výfukem
Vyroben z kvalitní T304 nerezové oceli
Průměr vedení 76,20 mm
Nízkotlaký systém pro maximální nárůst výkonu bez ztráty točivého momentu ve středních otáčkách
Až o 35% nižší hmotnost, která přispívá k lepším jízdním vlastnostem
Vyrobeno podle standardů řízení kvality ISO 9001
Navržen a vyroben ve Velké Británii

Upozornění:

Verze bez katalyzátoru je určena pouze pro Motorsport a díky absenci katalyzátoru není povolena pro běžný silniční provoz.

Milltek Sport:

Britská firma s více jak 30ti letou praxí na poli výroby a vývoje těch nejkvalitnějších výfukových systému. Výfuky Milltek se vyznačují užitím nejkvalitnější T304 nerezové oceli, použitím nejmodernějších výrobních technologií a hlavně díky zvětšenému průměru potrubí a free flow designu i reálnými přírustky výkonu za doprovodu zlepšené zvukové kulisy bez nežádoucího dunění.