1. díl výfuku Citroen DS3 1.6 THP Downpipe Milltek Sport - bez katalyzátoru SSXPE105

1. díl výfuku Milltek Sport Citroen DS3 1.6 THP

1. díl výfuku vyrobený z T304 vysokojakostní nerezové oceli. Celý 1. díl výfuku je vytvořen ohýbaným vedením o průměru 63,50 mm, na kterém je osazen sportovní katalyzátor (popřípadě verze bez katalyzátoru). Tento díl má velký přínos v celé výfukové soustavě ke zvýšení výkonu. Díky tomu lze maximalizovat zážitky z řízení auta. Výfuk je až o 35% lehčí než originální, vyrobený z těžké oceli. Zlepšuje a zvýrazňuje zvuk motoru, ovšem bez nežádoucího dunění. Největší nárust výkonu a úbytek hmotnosti lze čekat ve spojení s catback výfukem Milltek Sport.

Varianty:

Milltek Sport nabízí dvě varianty 1. dílu výfuku pro Citroen DS3 1.6 THP.   Obě varianty lze napojit pouze k Milltek Sport catback výfuku.

1) Verze bez katalyzátoru "De-cat"
2) Verze se sportovním "Hi-Flow" katalyzátorem

Varianta:

Verze bez katalyzátoru
S napojením pro Milltek Sport catback výfuk

- pro ostaní varianty vyberte nahoře z "Variant produktů" správnou verzi.

Určení:

Citroen DS3 1.6 THP (2012->)

Druh:

1. díl výfuku neboli downpipe. Díl, který se napojuje přímo na turbodmychadlo. Obsahuje katalyzátor (popřípadě sekci bez katalyzátoru). Na tento díl se pak napojuje zbytek výfuku, který se nazýva Catback výfuk.

Vlastnosti:

Vyroben z kvalitní T304 nerezové oceli
Průměr vedení 63,50 mm
Nízkotlaký systém pro maximální nárůst výkonu bez ztráty točivého momentu ve středních otáčkách
Až o 35% nižší hmotnost, která přispívá k lepším jízdním vlastnostem
Vyrobeno podle standardů řízení kvality ISO 9001
Navržen a vyroben ve Velké Británii

Upozornění:

Verze bez katalyzátoru je určena pouze pro Motorsport a díky absenci katalyzátoru není povolena pro běžný silniční provoz.

Milltek Sport:

Britská firma s více jak 30ti letou praxí na poli výroby a vývoje těch nejkvalitnějších výfukových systému. Výfuky Milltek se vyznačují užitím nejkvalitnější T304 nerezové oceli, použitím nejmodernějších výrobních technologií a hlavně díky zvětšenému průměru potrubí a free flow designu i reálnými přírustky výkonu za doprovodu zlepšené zvukové kulisy bez nežádoucího dunění.