KW Street Comfort stavitelný sportovní podvozek Škoda Octavia II - 54,6mm 1106-1160kg 18080070

KW Street Comfort

Nevyhovují Vám tvrdé podvozky pro každodenní ježdění? Chcete sportovnější chování automobilu se zachováním komfortu? S produktovou řadou Street Comfort zde máte řešení. Můžete vytvořit jak sportovně se chovající i vypadající auto, tak zachováte komfort, jak jen to je možné. Dlouhé cesty na dálnici budou pohodlné, klikatící se okresky zábavné.

S výškově nastavitelnými tlumiči KW Street Comfort bude možné snížiit automobil v rozmezí 10-40 mm v závislosti na typu. Tímto způsobem máte možnost zlepšit vzhled Vašeho auta, podle Vašich představ a v závislosti na zvolených kolech a pneumatikách. Zároveň má snížení vozidla pozitivní vliv na dynamiku jízdy a kontakt s vozovkou. S mírným, ale efektivním snížením se zachová možnost většího pohybu pružiny, což zaručí zachování komfortu jízdy. S tímto produktem KW nabízí skvělý kompromis mezi dynamickým a komfortním chováním auta.

Určení:

Škoda Octavia II všechny verze s pohonem předních kol:
Pro maximální zatížení přední nápravy 1106-1160 kg - údaj ve velkém technickém průkazu
- pro verze s jiným nápravovým zatížením vyberte nahoře z variant produktu
- Pouze pro modely s uložením tlumičů v těhlici o průměru 54,6mm. V případě verze s uložením tlumiče o průměru 49,8mm vyberte nahoře z variant produktu tu správnou verzi.

Vlastnosti:

Snížení přední nápravy o 20-40mm podle TÜV
Snížení zadní nápravy o 20-40mm podle TÜV
Sportovnější chování automobilu
Zvýšený kontakt s vozovkou
Lepší vzhled automobilu
Max zatížení přední nápravy 1106-1160kg
Celonerezové provedení pro maximální životnost
TÜV certifikát

Zaměření:

Vzhledem k tomu, že většina upravených aut tráví více jak 99% času na běžných silnicích, je vhodné zvážit, jaký podvozek se využije nejlépe. Ne vždy je tvrdší a nižší podvozek lepší. Pro provoz na běžných ne-zrovna kvalitních komunikacích je ideální, pokud je podvozek spíše komfortní a ne až tak nízký. Přecijen, ne každý vyznává choutky Sado-Maso, aby si užíval cestovování, třeba po D1, v kostitřasu. Tento podvozek zlepšuje chování i vzhled automobilu a zároveň je dostatečně komfortní, aby cestování po Českých silnicích nebylo utrpením.