DIGITUN Stage 2 OPF / GPF Delete úprava řídící jednotky motoru 2,0 TSI 200-221 kW MQB s OPF DIGI2_20TSIH_MQB_OPF

Digitun Stage 2 & Pops and Bangs

Úprava řídící jednotky motoru je individuální naladění řídící jednotky, které přesnými zásahy v podobě zvýšení plnícího tlaku turbodmychadla, dávky paliva, časování vstřiikování, zapalování a dalších zajistí zvýšení výkonu motoru tak, aby využil dodané sportovní díly. Jedná se o chiptuning na míru motoru, to znamená, že zde potřebujeme vůz na cca 6-8h, abychom docílili ideálního a spolehlivého naladění. Po kontrole motoru se začíná základním naladěním, které se následně dle logování hodnot (reálných dat z motoru) dolaďuje do finálního stavu. 

Přínosy odstranění Filtru pevných částic:

- Zlepšené reakce motoru
- Zlepšený zvuk motoru
- Vyšší výkon
- Možnost střílení do výfuku Pops and Bangs

Vyžadované komponenty:

1) Upravané sání motoru pro větší proudění vzduchu k turbodmychadlu
2) 1. díl výfuku (downpipe) pro odstranění OPF / GPF Filtru
- tato varianta nesplňuje emisní limity

Intercooler je doporučený pro maximální využití potenciálu turbodmychadla

Volitelná funkce Pops & Bangs:

Sériový filtr pevných částic a katalyzátor by pops and bangs vlastnost nevydržely a časem by došlo k jejich zničení. Jakmile se tento díl výmění, tak je možné aktivovat fuknci střílení výfuku při deceleraci, při přeřazení (u manuální převodovky) a při tůrování na místě. Intenzitu a délku střílení můžeme nastavit individuálně dle přání klienta.

Určení a zvýšení výkonu:

Motor 2,0 TSI 200-221kW -> 285-295kW & 480-500Nm
- u 6ti stupňové manuální převodovky můžeme nabídnout variantu se sníženým točivým momentem na cca 430-440Nm pro zachování maximální živostnosti originální spojkové sady
- u 7mi stupňové automatické převodovky DQ381 není žádné omezení nicméně i zde můžeme nabítnout i SW naladění převodovky.