Turbodmychadlo BorgWarner EFR 9180 T4 TwinScroll 1.05 bez WG 179394

Turbodmychadlo BorgWarner EFR 9180

Výkonnostní potenciál: 600-1000HP
Kompresorové kolo: 68mm inducer, 91mm vnější průměr
Turbínové kolo: 73mm exducer, 80mm vnější průměr
A/R: 1.05
Příruba: T4 Twin Scroll
Příruba pro výfuk: V-Band 3,62" (92mm)
Ložisko: dvojité kuličkové keramické (ball bearing)
Wastegate: externí
Vstup do kompresorové skříně: 3,5" (88,9mm)
Výstup z kompresorové skříně: 2" (50,8mm)

Turbodmychadla řady EFR byla navržena za jediným účelem - dominovat na silnici, závodním okruhu i ve sprintech!
Turbodmychadla BorgWarner EFR jsou vybavena tím nejlepším, co lze v současné době vyrobit a nemají konkurenci jde-li o výkon, odezvu nebo náběh. K dnešnímu dni jsou nabízena ve více jak 7 velikostech pokrývající výkonnostní spektrum od 250HP do 1100 HP. Na kompresorové straně disponuje řada EFR lehkým kovaným a vysoce efektivním kompresorovým kolem vyrobeným z jednoho kusu hliníku na nejmodernějších CNC strojích a navrženým v CFD pro maximální tok vzduchu. Na turbínové straně se nachází unikátní turbínové kolo z materiálu Gamma-Titanuluminid, které se pyšní velmi nízkou váhou (až o 50% nižší váha oproti inconelu) a extrémní teplotní odolností až do 1050°C. Dohromady s dvojitým kuličkovým keramickým ložiskem jde bezpochyby u turbodmychadla s nejlepší odezvou a náběhem na trhu.
Všechna turbodmychadla řady EFR disponují V-band sponou na kompresorové skříni zajišťující libovolné natočení, integrovaným blow-off ventilem a boost solenoidem, zabudovaným olejovým restriktorem a porty pro senzor otáček a vodní chlazení.

• Billetové kompresorové kolo s minimální váhou a ideálním tvarem pro perfektní tok vzduchu
• Extrémně lehké Gamma-Ti turbínové kolo s teplotní odolností až 1050°C
• Odolné kuličkové keramické ložisko
• Zabudovaný BOV
• Port pro senzor otáček

Kompresorová mapa

 

BorgWarner je světový leader mezi výrobci turbodmychadel. Dodává turba jak do sériově vyráběných vozů, tak pro tuning a motorsport. Turbodmychadla BorgWarner prochází pečlivým vývojem a vyznačují se perfektním zpracováním a dlouhou životností. Špičkou je řada EFR (Engineered For Racing) s unikátním Gamma-Ti turbínovým kolem a výkonnostím potenciálem až 1100HP.