1. díl výfuku Honda Civic Type R FK8 Downpipe Milltek Sport - bez katalyzátoru SSXHO239

1. díl výfuku Milltek Sport Honda Civic Type R 2.0 VTEC FK8

1. díl výfuku vyrobený z T304 vysokojakostní nerezové oceli. Celý 1. díl výfuku je vytvořen ohýbaným vedením o průměru 76,20 mm, na kterém je osazen průchozí díl bez katalyzátoru. Tento díl má velký přínos v celé výfukové soustavě ke zvýšení výkonu. Díky tomu lze maximalizovat zážitky z řízení auta. Výfuk je až o 35% lehčí než originální, vyrobený z těžké oceli. Zlepšuje a zvýrazňuje zvuk motoru, ovšem bez nežádoucího dunění. Největší nárust výkonu a úbytek hmotnosti lze čekat ve spojení s catback výfukem Milltek Sport.

Varianty:

Milltek Sport nabízí dvě varianty 1. dílu výfuku pro Honda Civic Type R 2.0 VTEC FK8.

1) Verze bez katalyzátoru "De-cat"
2) 1. odlitý díl se sportovním "Hi-Flow" katalyzátorem

Varianta:

Verze bez katalyzátoru

- pro ostaní varianty vyberte nahoře z "Variant produktů" správnou verzi.

Určení:

Honda Civic Type R 2.0 VTEC FK8 (2017->)
- určen pouze pro verzi bez filtru pevných částic OPF / GPF

Druh:

1. díl výfuku neboli downpipe. Díl, který se napojuje přímo na turbodmychadlo. Obsahuje katalyzátor (popřípadě sekci bez katalyzátoru). Na tento díl se pak napojuje zbytek výfuku, který se nazýva Catback výfuk.

Vlastnosti:

Vyroben z kvalitní T304 nerezové oceli
Průměr vedení 76,20 mm
Nízkotlaký systém pro maximální nárůst výkonu bez ztráty točivého momentu ve středních otáčkách
Až o 35% nižší hmotnost, která přispívá k lepším jízdním vlastnostem
Vyrobeno podle standardů řízení kvality ISO 9001
Navržen a vyroben ve Velké Británii

Upozornění:

Verze bez katalyzátoru je určena pouze pro Motorsport a díky absenci katalyzátoru není povolena pro běžný silniční provoz.

Milltek Sport:

Britská firma s více jak 30ti letou praxí na poli výroby a vývoje těch nejkvalitnějších výfukových systému. Výfuky Milltek se vyznačují užitím nejkvalitnější T304 nerezové oceli, použitím nejmodernějších výrobních technologií a hlavně díky zvětšenému průměru potrubí a free flow designu i reálnými přírustky výkonu za doprovodu zlepšené zvukové kulisy bez nežádoucího dunění.