DIGITUN Stage 1 úprava řídící jednotky 2,0 TDI 110kW & 135kW & 140kW DIGI2_18TSI_MQB

Digitun Stage 2 & Pops and Bangs

Úprava řídící jednotky motoru je individuální naladění řídící jednotky, které přesnými zásahy v podobě zvýšení plnícího tlaku turbodmychadla, dávky paliva, časování vstřiikování, zapalování a dalších zajistí zvýšení výkonu motoru tak, aby využil dodané sportovní díly. Jedná se o chiptuning na míru motoru, to znamená, že zde potřebujeme vůz na cca 6-8h, abychom docílili ideálního a spolehlivého naladění. Po kontrole motoru se začíná základním naladěním, které se následně dle logování hodnot (reálných dat z motoru) dolaďuje do finálního stavu. 

Vyžadované komponenty:

1) Upravané sání motoru pro větší proudění vzduchu k turbodmychadlu
2) 1. díl výfuku (downpipe) se sportovním katalyzátorem, případně bez katalyzátoru
- tato varianta nesplňuje emisní limity

Intercooler je doporučený pro maximální využití potenciálu turbodmychadla

Volitelná funkce Pops & Bangs:

Sériový katalyzátor by pops and bangs vlastnost nevydržel a časem by došlo k jeho zničení. Jakmile se vymění za sportovní, případně se vyndá úplně, tak je možné aktivovat fuknci střílení výfuku při deceleraci, při přeřazení (u manuální převodovky) a při tůrování na místě. Intenzitu a délku střílení můžeme nastavit individuálně dle přání klienta.

Určení a zvýšení výkonu:

Motor 1,8 TSI 132kW -> 176-190kW
- u 6ti stupňové manuální převodovky můžeme nabídnout variantu se sníženým točivým momentem na cca 350-370Nm pro zachování maximální živostnosti originální spojkové sady
- u 6ti stupňové automatické převodovky DQ250 (u 4x4 verze) není žádné omezení. Její úpravu ale doporučujeme.
- u 7mi stupňového DSG DQ200 je potřeba upravit i SW převodovky, aby si poradila se zvýšeným točivým momentem. Zde je příplatek 4500 Kč