DIGITUN Stage 2 OPF Delete ECU Tune Golf 8 GTI 2,0 TSI 180 kW MQB EVO EA888 Gen4 DIGI_20TSI4G_MQB_S2

Digitun Stage 2

Úprava řídící jednotky motoru je individuální naladění řídící jednotky, které přesnými zásahy v podobě zvýšení plnícího tlaku turbodmychadla, dávky paliva, časování vstřiikování, zapalování, nastavení vačkových hřídelí a dalších zajistí zvýšení výkonu motoru a plně využije vyžadované díly, které jsou potřebné pro dosažení těchto vyšších výkonů. Jedná se o chiptuning na míru motoru a přidaných komponent, to znamená, že zde potřebujeme vůz na 1-2 dny, abychom docílili ideálního a spolehlivého naladění. Po kontrole motoru se začíná základním naladěním, které se následně dle logování hodnot (reálných dat z motoru) dolaďuje do finálního stavu. 

Určení a zvýšení výkonu:

Motor 2,0 TSI 180kW -> 250-265kW & 520-550Nm
- u 6ti stupňové manuální převodovky můžeme nabídnout variantu se sníženým točivým momentem na cca 480-500Nm pro zachování maximální živostnosti originální spojkové sady
- u 7mi stupňové automatické převodovky DQ381 není žádné omezení

Vyžadované komponenty:

1) Upravané sání motoru pro větší proudění vzduchu k turbodmychadlu
2) 1. díl výfuku (downpipe) s odstraněním filtru pevných částic OPF: Může být se sportovním katalyzátorem i bez katalyzátoru.
- tato varianta nesplňuje emisní limity

Intercooler je doporučený pro maximální využití potenciálu turbodmychadla

Volitelná funkce Pops & Bangs:

Odstraněním filtru pevných částic lze docílit více motorsport zvukového projevu, který je u mnohých našich klientů vyhledávaný. Zvláště pak střílení výfuku při deceleraci, při přeřazení (u manuální převodovky) a při tůrování na místě. Intenzitu a délku střílení můžeme nastavit individuálně dle přání klienta.

Tato úprava nesplňuje emise a není určena pro provoz na pozemních komunikacích.

Modely:

AUDI A3 8Y 2,0 TSI 180 kW
AUDI Q5 2,0 TSI 180 kW 2021+
AUDI TT 2,0 TSI 180 kW 2021+
Cupra Leon 2,0 TSI 180 kW 2020+
Cupra Formentor VZ
Škoda Octavia 4 RS
Škoda Kodiaq RS
VW Golf 8 GTI

Video: