DIGITUN Stage 3+ 460hp and above ECU Tune Golf 8 GTI 2,0 TSI 180 kW MQB EVO EA888 Gen4 DIGI_20TSI4G_MQB_S3+

Digitun Stage 3

Úprava řídící jednotky motoru je individuální naladění řídící jednotky, které přesnými zásahy v podobě zvýšení plnícího tlaku turbodmychadla, dávky paliva, časování vstřiikování, zapalování, nastavení vačkových hřídelí a dalších zajistí zvýšení výkonu motoru bez nutnosti dalších mechanických zásahů. Jedná se o chiptuning na míru motoru, to znamená, že zde potřebujeme vůz na celý den, abychom docílili ideálního a spolehlivého naladění. Po kontrole motoru se začíná základním naladěním, které se následně dle logování hodnot (reálných dat z motoru) dolaďuje do finálního stavu. 

Určení a zvýšení výkonu:

Motor 2,0 TSI 180kW -> 350-430kW & 570-630Nm
- u 6ti stupňové manuální převodovky je potřeba zesílit spojkovou sadu
- u 7mi stupňové automatické převodovky DQ381 je potřeba provést SW úpravu převodovky

Vyžadované komponenty:

1) Hybridní turbodmychadlo / Větší aftermarket turbodmychadlo
2) Upravané sání motoru pro větší proudění vzduchu k turbodmychadlu
3) Intercooler kit pro dostatečné chlazení nasávaného vzduchu
4) Kompletní výfuk včetně odstranění filtru pevných částic OPF / GPF
5) Sportovní zapalovací svíčky a cívky
6) U výkonu nad 480-500 hp je potřeba zesílit motor (kované ojnice, písty, ventilové pružiny....)

Volitelná funkce Pops & Bangs:

Odstraněním filtru pevných částic lze docílit jak ještě vyššího výkonu, tak také více motorsport zvukového projevu, který je u mnohých našich klientů vyhledávaný. Zvláště pak střílení výfuku při deceleraci, při přeřazení (u manuální převodovky) a při tůrování na místě. Intenzitu a délku střílení můžeme nastavit individuálně dle přání klienta.

Tato úprava nesplňuje emise a není určena pro provoz na pozemních komunikacích.

Modely:

AUDI A3 8Y 2,0 TSI 180 kW
AUDI Q5 2,0 TSI 180 kW 2021+
AUDI TT 2,0 TSI 180 kW 2021+
Cupra Leon 2,0 TSI 180 kW 2020+
Cupra Formentor VZ
Škoda Octavia 4 RS
Škoda Kodiaq RS
VW Golf 8 GTI

Video: